Carte d’identité
Lieu : Montréal, Canada
Réalisation : 2018
Nature de l’opération : Aménagement
Public visé : Tout public
Coût de l’opération : NC
Le projet
Montréal a décidé d’avoir recours à l’aménagement, par l’intermédiaire de trois entrées afin sécurisés les modes actifs. La sécurité par la forme c’est, réduire la largueur de la chaussée, faire des rues à sens unique, installer des trottoirs surélevés, afin d’influer sur la vitesse des automobilistes pour qu’ils n’aient plus le monopole des routes. La sécurité par l’usage implique une généralisation des zones 30 et de rencontres, où les piétons et les cyclistes sont invités à s’approprier ces rues partagées. L’aménagement de la chaussée doit faire en sorte que les voitures comprennent qu’elles n’ont pas la priorité sur les autres usagers.
La sécurité par le nombre, c’est mettre à la disposition des piétons et des cyclistes les infrastructures nécessaires à leur sécurité. Pour influencer les comportements il faut aussi tenir compte de l’environnement. Montréal a constaté une augmentation des déplacements piétons et cyclistes depuis que l’environnement dans lequel ils se déplaçaient est sécurisé.
Source : Sécurité des déplacements, www.collectivitesvariables.org